清华大学汽车发展研究中心主任李显君认为,新规的发布有利于零部件的再次利用,剩余价值会有所提高;另一方面是新规也将对汽车售后维修市场有一定的影响。

总体而言,在车市遇冷的大背景下,大品牌的抗风险能力较强。不过,美系、日系等大体量阵营都出现了分化的情况,通用与福特、丰田与本田也各自冷暖不一。