2018年5月,风电行业开启了竞价新时期,意在加速降低补贴,提高风电运行效率和竞争力,加速行业优胜劣汰。2018年已核准未建项目达到67.3GW,将集中在2019年年底之前开工,同时海上风电进入快速发展期,2020年并网5GW、开工10GW。新增陆上、海上的增量市场确定性高,再叠加2018年以来机组招标价格、度电成本的进一步大幅下降,在需求上升、成本下降、补贴风险消除的情况下,风电行业终于迎来了基本面的改善,龙头企业的市占率将得到进一步的提升。

迪斯表示,“美国与欧洲的局势再次变得紧张起来,而遗憾的是我们并不能从汽车行业的角度来解决这个问题。”伦敦投资公司分析称,美国征收进口汽车关税将会致使大众集团每年损失25亿欧元,约占其预期收益的13%;迪斯也承认在最坏的情况下,该预测很接近真实数据。